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帶式輸送機頭架實體模型的建立
[ 作者：宏源科技 日期：2017-08-25 ]
本次分析的帶式輸送機頭架，主要是由鋼板和槽鋼經過焊接以及螺栓聯(lián)接等方法連接而成。
其受力比較復雜，尤其是在輸送機起制動過程以及輸送帶跑偏情況下，其載荷分布更為復雜。
所以對其搭建模型時要盡量保持其原有結構，這樣可以最大限度地將其在實際中的受載情況表現(xiàn)清楚。
當然有一些模型的部分在不影響加載方式和位置時可以將其簡化。
實體模型的建立具體操作步驟包括:草圖的繪制，在草圖繪制過程中規(guī)定各項尺寸。
特征的拉伸，在第一步草圖繪制的基礎上對其進行實體特征的拉伸。
特征的拉伸切除，在上一步驟中建立的實體模型中有一些是不符合模型要求的，利用該功能將不需要的地方切除掉。
鏡像，SolidWorks中該功能的設置，對于對稱結構的建模是十分方便的，鏡像包括草圖鏡像功能和實體特征鏡像。
在實體建模過程中只需對稱結構的二分之一進行模型的建立，利用鏡像就可以得到完整的結構模型。
分割線，在載荷加載過程中，考慮到頭架的實際受力情況，我們必須將一個完整的面利用分割線分割為幾個面。
在其中的一個面進行添加載荷，例如，支柱安裝滾筒軸承座的面，利用分割線將其分割出與軸承座接觸的面。
只在該面進行載荷的加載，這樣與實際情況下支柱的受力是十分相近的。
本文關鍵詞：新型皮帶輸送機 小型輸送機 PU食品皮帶輸送機
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